在谷歌、百度等全球科技巨頭的推動下，汽車智能化加速普及，智能車載設備有望率先受益。機構認為，今年第三季度LTE V2V核心標準有望凍結，國內首個無人駕駛的技術路線圖也即將公布，產業鏈爆發在即。

 　　按照專項行動要求，到2018年我國智能硬件全球市場占有率將超過30%，產業規模超過5000億元。在低功耗輕量級系統設計、低功耗廣域智能物聯、虛擬現實、智能人機交互、高性能運動與姿態控制等關鍵技術環節取得明顯突破，培育一批行業領軍上市企業。重點任務包括提升高端智能硬件產品有效供給、加強智能硬件核心關鍵技術創新，以及推動重點領域智能化提升。

 　　智能車載設備作為高端智能硬件產品的重要組成部分，在汽車智能化趨勢的推動下，將迎來大幅擴容機遇，車聯網標準和無人駕駛技術目前均處于快速推進期。

 　　車聯網標準方面，由華為、大唐等主導的車聯網標準無線通信技術LTE-V正在推進中，預計其組成部分LTE V2V和V2X，將分別在今年第三季度和2017年第一季度凍結。LTE-V標準的形成將助力車聯網和自動駕駛產業鏈快速發展。其中，LTE V2V模式預計將于今年9月率先完成;V2X標準將于2017年3月完成，年內有望推出芯片/模塊測試產品，2018年將實現規模商用。LTE-V的發展將助力智能汽車感知能力延伸，加速智能駕駛發展。

 　　無人駕駛技術方面，近年來全球大力推動無人駕駛產業發展，美國總統奧巴馬本周一發文稱，美國政府將大力支持自動駕駛汽車上路，但前提是要確保國民安全，適當的監管必不可少。美國政府將為自動駕駛汽車推出一套新的交通法規，下個月美國政府將在匹茲堡召開“白宮前沿會議”，對自動駕駛汽車和相關的監管問題進行探討。

 　　車聯網協議標準的逐步成熟，以及無人駕駛快速發展將推升智能車載設備需求。機構認為，在汽車電子、虛擬現實等新領域的涌現下，科技產業將進入新智能硬件第二輪創新，未來3年至5年將會出現跨越式增長。其中，行車記錄儀作為車聯網的入口，預計國內市場規模將達百億元;激光雷達在國內汽車市場空間將達200億元左右。

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