2016年上半年機械制造業大面積不景氣，但仍然有突出亮點，鍛壓企業呈現冰火兩重天的境地。從企業調研情況看，汽車行業與2015年同比有所好轉，主要體現在乘用車的增量，商用車則有所下降。整車廠所屬鍛壓企業銷售看好，獨立的零部件企業經營難度繼續加大。前兩年投資擴大商用車配套產能的企業，還沒能獲得進入市場的機會，就不得不關停或者退出。細分市場情況是：封頭制造行業受石油化工和天然氣領域的影響，上半年總體形勢不好，部分企業產品價格下降，幾乎沒有利潤，個別企業與去年同期持平。精沖生產企業由于零件國產化比例不斷提高的拉動，企業銷售額呈現10%左右的年增速。

 　　沖壓企業中兩極分化比較嚴重，大型企業仍然持續增長，小企業貸款困難，采用民間集資的方式維持生產，已經走到生存的懸崖。鈑金制作企業對市場變化最為敏感，很容易被超越，有相當一部分企業已經被下行的市場打垮，維持優勢必須具有核心競爭力，具有核心競爭力的鈑金制作企業上半年就完成了全年的銷售和利潤目標。大多數自由鍛企業訂單不足問題突出，形勢不容樂觀。大部分成形裝備制造企業(包括加熱爐和熱處理爐)面臨重重困難。傳統制造業提振乏力，但是為軍工配套的企業任務飽滿，沒有市場訂單少和回款方面的壓力，部分企業還在實施增加產能的投資。計算機、通訊、消費行業的金屬成形制造領域形勢較好，相關的沖壓和鈑金制作企業有增長。

 　　市場不盡人意，并不意味著不能有所作為。近幾年，一部分鍛壓裝備企業跟蹤國家發展戰略，研究智能制造、環境約束對行業發展帶來的變化趨勢，借鑒國外先進裝備制造企業的發展經驗，投入技術力量，瞄準航空航天、軍工等領域的需求，不僅去研發新裝備技術，還進行工藝、模具、裝備一體化技術的試驗研究和數據積累，努力成為全套解決方案的供應商。

 　　鍛壓產業聚集區的發展應該引起我們的重視。從2000年開始，江蘇省大豐、鹽城地區約50公里直徑范圍內產生了8家采用冷溫精鍛工藝生產的企業，近幾年企業發展速度較快，年增長率超過10%。這些企業在設備投入方面從最初的三臺油壓機組成的手動生產線，到油壓機和機械鍛壓機組成的機器人生產線，最先進的技術是5工位的溫鍛步進梁傳送的自動化生產線。2009年某企業引進了國外2000噸5工位步進梁自動化生產線，2014年該公司又引進了第二條相同噸位生產線。另一家公司2014年引進了第一條同樣的生產線，今年7月份實現了批量生產;2016年又購買了第二條生產線，計劃于2017年8月份到貨。該地區共計購買了五條上述生產線，目前國內共有14條相同的生產線，其中5條生產線是上海納鐵福公司擁有。

 　　模具技術也就是模具壽命是冷溫鍛技術的關鍵。模具硬度高，加工周期短才能保證生產需要的模具數量。以往采用電火花加工方式，一塊模具需要2天加工時間。同樣的模具采用5軸數控加工設備，只需要2小時。5軸數控加工中心是最理想的模具加工設備，大豐地區的第一臺米克朗設備已經使用了10年，每年361天，每天24小時不停的加工模具，設備精度依然保持良好，現在仍然能夠滿足微米級的要求。大豐周圍的企業目前擁有15臺米克朗加工機床。

 　　近年來國內汽車等速萬向節和汽車齒輪的精密成形生產完全達到國外同行業相等水平;模具高速銑加工和鍛造自動化等先進技術進入自發推廣階段。

 　　溫鍛綜合體現了熱鍛和冷鍛的基本優點，成為近十余年來主要的發展方向之一，其代表性成果有大模數大直徑直錐齒輪溫鍛、轎車等速萬向節關鍵零件多工位溫鍛(溫擠壓)得到廣泛應用。多工位溫/熱鍛—冷精整復合工藝受到行業青睞。

 　　從上半年各個展覽會情況看，與去年同期相比展商和觀眾數量雙雙下降，反映出整體經濟形勢的走勢。從參展企業中反映出，激光切割機功能開發取得了較大的進步，在板材下料和沖裁方面的優勢和低成本制造能力，已經能夠取代傳統的沖床。激光設備制造企業競爭異常激烈，以往做大功率的設備，向小功率市場進軍;做小功率設備的企業開發大功率設備。機器人企業銷售旺盛。

 　　企業為了謀求轉型升級，紛紛到各個院校尋找能夠產業化的項目，高校成為企業追逐的對象。這種現象雖然成為行業的一個亮點，但是也要充分考慮風險因素，進入中試的項目，不可能立刻實現產業化，研發工作需要投入相當的人員逐步完成必要的試制過程，而目前研發人員不足也是高校面臨的實際情況。

 　　我國企業轉型升級的需要，也拉動了國內高校在技術研發方面的投入，國家加大資金支持力度，各地方新設立了一些研究院。

 　　國內高校的實驗設備和技術條件已經達到世界先進水平，在新材料的研發方面國內外各有所長。在與國外通過會議等方式的交流中，我們在許多方面有突出表現。更過最新信息，請直接進入了解。