根據數據顯示，1—11月，全國社會物流總額為208.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%，增速比上年同期提高0.4個百分點，比1—10月提高0.1個百分點;物流業總收入7.0萬億元，同比增長5.3%，增速比1—10月提高0.5個百分點，物流市場規模呈現繼續擴大態勢;物流服務價格總體平穩。

 　　從前11個月物流運行來看，物流實際需求在繼續回升，小幅回升需求的結構進一步改善。同時，物流的服務價格繼續保持適度回升，體現出物流需求的改善，另外物流先行指數繼續保持一個較高的水平，反映出穩中向好的態勢。

 　　業內專家稱，隨著國內電商促銷活動以及元旦等節日的臨近，物流需求整體向好的發展態勢有望進一步延續。從先行指標看，物流業景氣指數新訂單指數為56.6%，較上月回升0.5個百分點，業務活動預期指數為59.3%，較上月回升1個百分點，兩項指數均保持較高水平，預示后期物流業務活動仍將保持回升態勢。

 　　2016年，借助大通道建設、電商市場的發展和工業4.0建設的推進，從傳統配送到集中配送、協同配送、共同配送，最后到智能配送，未來智慧物流的發展將有較長時間的戰略發展機遇期，行業整體有望保持30%—50%的高速增長。

 　　但是，這一年對于航運業來說，則顯得有些沉重。2016年，航運界一周時間內浙江遠洋和溫州海運相繼破產，讓這里的寒冬更添幾分冷意。艱難的2016年即將過去，然而兼并重組破產大戲不會就此落下帷幕。

 　　為增加企業競爭力，多家快遞公司選擇上市突圍。順豐作價433億元借殼鼎泰新材上市，韻達作價180億元借殼新海股份上市，圓通作價175億元借殼大楊創世上市。2016年也因此被稱為是快遞公司上市元年。