過去的漠河主要以木材采伐業、礦業、木材精深加工業為支柱產業；近年隨著天保工程的實施以及資源的枯竭，漠河縣加大轉型力度。隨著機場建設的日趨完善，航班的不斷增多，如今旅游業已經成為漠河新興的支柱產業，發展勢頭強勁。

     5月的漠河尚未迎來旅游旺季。但在漠河機場，記者看到候機大廳內人頭攢動，支線飛機載著一批批旅客紛至沓來。河南宛西制藥項目經理袁中鋒已經是第4次來這里了，吸引他的不再是神秘的找北之旅，而是漠河的無限商機。他告訴記者，經過幾次考察，公司決定投資兩億元，在漠河縣建設一個高端養生院項目。他說，漠河獨一無二的環境優勢和日漸完善的空中航線讓企業做出了如此選擇。

     黑龍江省地域廣闊，空中運輸業大有可為。近年來，黑龍江省持續加大機場建設力度，一座座支線機場成為拉動各地經濟發展的新引擎。

    從“神經末梢”到高端旅游城

     過去的漠河主要以木材采伐業、礦業、木材精深加工業為支柱產業；近年隨著天保工程的實施以及資源的枯竭，漠河縣加大轉型力度。隨著機場建設的日趨完善，航班的不斷增多，如今旅游業已經成為漠河新興的支柱產業，發展勢頭強勁。

     漠河縣副縣長關敬軍告訴記者，2007年漠河的旅游人數是13.5萬人，旅游收入8840萬元。漠河機場2008年正式通航。2012年全縣旅游人數135萬人，旅游收入達到12億元。接待能力也由通航前只有一個招待所，到現在每天接待能力達到500人。如今北極村已有3個五星級酒店落戶，今年還將有兩個五星級酒店竣工，過去的“神經末梢”已經變成高端旅游城。

     省機場集團漠河機場分公司書記劉靈祿向記者介紹，漠河現在的旅游市場比較成熟。截至今年4月末，旅客吞吐量突破兩萬人，比去年同期增長25%以上。每年7、8、9月是漠河旅游旺季，游客主要來自京津滬，大部分為高端旅客，這也極大地帶動了漠河的消費。自2008年通航以來，漠河機場旅客吞吐量每年都以25%的增速增長，去年旅客吞吐量達到10萬人，今年預計達到15萬人，航班也將由淡季的3班增長到旺季的9班。

    支線機場加快投資“升溫”

     與旅游同步升溫的還有漠河的招商引資、項目建設。便利的空中網絡縮短了漠河與外界溝通、交流的距離，旅游、林下資源等優勢資源得到更好開發，吸引眾多商家投資興業。

     袁中鋒告訴記者，公司以前也知道漠河環境好，資源豐富，但因地處我國最北端，交通不便，因此不愿意投資。隨著漠河機場的修建，航班的逐步增多，今年公司將在漠河開工建設食品加工和高端養生院兩個項目。其中高端養生院就是吸引全國的高端退休人員養生度假。他說，對于一個縣，有機場，有豐富的資源，支線飛機越來越多，游客也會越來越多，公司在這里投資一定會帶來豐厚的效益。

     關敬軍對記者說，漠河機場從2008年開通以來，極大地推動了漠河縣的經濟發展。2007年，漠河機場開通以前，縣里的GDP只有8億元。2012年已經實現GDP28億元，增長近4倍。同時，漠河縣招商引資到位資金也在快速增加。2007年，漠河縣招商引資到位資金只有不足3億元，到2012年達到17億元，今年有望實現20億元，比去年同期增長17%。宛西制藥、上海微創云計算、哈爾濱億海山水國際旅游、天津立體球幕影院等國內知名公司及項目紛紛落戶漠河。

    磁石效應促龍江經濟“轉型”

     黑龍江省南北相距1120公里，東西相距930公里，雖然擁有大油田、大森林、大濕地等資源，但是間距較遠。為解決這一問題，黑龍江省加大機場建設速度。目前，全省已經擁有包括哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江等10個機場。十二五期間還將建成撫遠、建三江、綏芬河、五大連池4個支線機場。今年下半年，撫遠機場將投入使用。

     省機場集團市場部副經理哈偉告訴記者，像漠河一樣，黑龍江省許多地市資源豐富。比如說撫遠獨具兩方面的優勢，一個是黑瞎子島，它的兩國一島綜合旅游開發獨具魅力；第二就是撫遠的深水港，這是黑龍江省唯一可以停靠3千噸江海兩用船的國際港，這些優勢必將帶動黑龍江省外向型經濟轉型。

     目前，黑龍江省支線機場的數量排名全國第五。專家指出，民用航空產業的潛在市場巨大，打造東北亞航空樞紐是黑龍江省的發展方向。省機場集團市場部經理王梅介紹說，隨著十二五期間四個支線機場的投入運營，屆時黑龍江省將形成以哈爾濱機場為樞紐的十四個機場的機場群，這個機場群必將帶動黑龍江省經濟貿易旅游的進一步發展。