到2017年，本市的新能源汽車數量將達到20萬輛，其中私家新能源汽車數量將有望達到15萬輛。昨天，北京市科委主任閆傲霜做客北京電視臺《銳觀察》欄目，暢談科技助力本市清潔空氣計劃。閆傲霜透露，私家新能源汽車是否尾號限行等具體政策將在今年年底出臺，個人購買新能源汽車，如果個人使用的停車位條件允許，將幫助建設充電樁。
相當部分公務車更換新能源
閆傲霜介紹說，目前，本市純電動車示范運營數量為5000輛，分布在公交、環衛、物流、公務車等領域，全市1300多個充電樁投入運營。在本市的清潔能源計劃中有一項內容，2017年本市新能源和清潔能源汽車將達20萬輛。
她表示未來本市將采取更多的技術手段支持公交車推廣新能源，公務車中的相當一部分也要換成新能源。另外，在軌道交通周邊、飯店等公共場所的接駁處也要大量使用純電動汽車。
霧霾天氣新能源汽車不限行
閆傲霜說，私家新能源汽車達到15萬輛是一個目標，需要社會認可的過程，也需要研發技術水平的提高和政策支持。明年，電動車每年會配一定數量的單獨車牌序列指標，不參與到傳統車的排隊搖號中，如果申請人沒有超過指標數量，那么每個申請人都能獲得號牌，但如果超過了指標也要有相關制度。新能源汽車尾號是否限行目前政策還不確定，但可以肯定的是，霧霾天氣時很多車限行時，新能源汽車不限行，因為新能源汽車不增加新排放。
租賃電動車有望異地取還
閆傲霜表示，未來還要將新技術捆綁到電動車租賃領域，比如掃描二維碼，就可以在一個地方租車，在另外一個地方歸還。
目前已開始了租賃電動車異地取還的布局和研發工作，技術上沒有難度，最主要的是開發社會停車場建設充電站，才能實現多點對接，目前正在尋找機場周邊等合適的地方，需要技術和商業模式同時推進。“租賃車已經實現了異地取還，比如從機場租賃汽車，然后到火車站歸還。現在主要是理順體制，讓租賃行業愿意引入純電動車。”
老舊小區可集中安裝充電樁
閆傲霜表示，今后，新建小區的規劃標準是10%到15%的停車位要配建充電樁。老舊小區里，如果有區域可集中建設充電樁的，比如可建10個或以上充電樁的話，電力公司就可以負責建設。針對個別買車用戶，如果停車位條件允許，可以盡量幫助裝上充電樁。
另外，2017年前，城市中心區的充電樁建設標準是5公里范圍內可以找到充電樁。閆傲霜同時表示希望能出臺政策鼓勵更多的公共停車場配建充電樁。
續航里程可達二三百公里
針對部分出租車司機反映的電動車續航里程短、充電時間長的問題，閆傲霜表示，很多人希望電動車充電能像加油一樣，一次充電續航里程達到200到300公里。目前，本市正在做提高電池性能方面的研發，兩年后保證200到300公里的續航里程。另外也在開發新產品，人們可以買裸車租電池，比如電池沒電了，到充電樁3分鐘更換電池。
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