明年起，購車搖號統一為倆月一搖，實行階梯中簽率，累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率翻一倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率為基準中簽率的3倍。
《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》(2013年修訂)昨天正式發布，規定示范應用新能源小客車指標設立單獨的搖號池配置，但憑指標只能購買純電驅動小客車。車輛如被盜搶無需重新申請搖號，符合條件者可直接獲得指標。
《細則》已在北京市小客車指標調控管理信息系統發布，市民可登錄查看。
變化小客車指標削減至15萬個
從明年起到2017年的四年間，北京增量小客車指標額度共60萬個。年度配置指標總量由24萬個減少到15萬個，從而使機動車保有量到2017年底不超過600萬輛，實現近期調控目標。
在指標結構構成上，60萬個增量小客車指標額度中，43萬個是普通小客車指標，17萬個為北京市示范應用新能源小客車指標，在四年間分別有不同數量的削減和增加。
階梯中簽率變出更多的“你”
《細則》規定，“根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率”，這也意味著將提高“久搖不中”者的中簽率。
累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。
持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型駕駛證(C5)的申請人，中簽率將比普通申請人高出一個階梯。
市交通委委員容軍以自己舉例，如累計參加搖號37次至48次未中簽，系統就默認為“3個容軍”在搖號，這樣中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍。
階梯中簽率
《細則》規定，“根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率”，這也意味著將提高“久搖不中”者的中簽率。
持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型駕駛證(C5)的申請人，中簽率將比普通申請人高出一個階梯。
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