王女士去年從市區搬到浦江鎮后，居住條件改善了，小區配套也較完善，軌交8號線也通到了沈杜公路，但唯一不便的是，8號線江月路地鐵站的末班車是23時31分，而公交浦江12路的末班車是20時30分，從地鐵站出來公交的末班車已開走了。王女士寫信向市交通局反映了當地居民建議延長軌道交通站點周邊公交末班車運營時間的問題，市交通局會同市運管處和各公交營運企業，研究明確了“中心城區與軌道交通配套的公交始發線路，凡服務居住區的，全部延長末班車與軌道交通末班車相銜接；市郊結合部及遠郊區與軌道交通配套的公交始發線路，根據客流情況逐步達到與軌道交通末班車時間相銜接；公交線路延時運營后的末班車時間須晚于相應軌道交通站點末班車時間15分鐘以上”。首批120條公交始發線路自2013年12月2日起延長末班車運營時間，涉及本市中心城區60余個軌道交通站點，極大便利了晚歸的居民。

　　

　　公交始發線路末班車時間與軌道交通線末班車的無縫銜接，是市建交委開展黨的群眾路線教育實踐活動落實整改推出的一項具體舉措。市建交委出臺了《公交新辟及調整線路計劃》，按照“成熟一條，操作一條”的原則，對市民群眾反響較大的線路實施調整，同時制定了公交創建文明行業方案，加快推進電子站牌實時動態信息發布。截至去年底，在原有完成2400多處建設的基礎上又增量完成438處公交候車亭建設，預計今年3月底前完成剩下的342處；首批120條公交始發線路延長末班車運營時間，相關站牌信息已全部完成更改；第二批40余條公交線路，也將在今年一季度實施完成。