我國新能源汽車產業亟須加快解決行業痛點，彌補短板，早日實現真正產業化、市場化。

 　　據中國汽車工業協會數據統計，2015年我國新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。雖然新能源汽車銷量正在翻倍增長，但在全年汽車總銷量的大蛋糕之中，新能源汽車所占比例僅有1.3%左右。

 　　發展新能源汽車，推動產業邁向中高端，有利于保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。一直以來，我國新能源汽車的推廣很大程度上依靠“政策紅利”。不過，面對市場化競爭的環境，新能源汽車產業的長遠發展不能一味依賴政策的“庇護”。

 　　2015年國家發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》明確提出，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

 　　截至目前，我國新能源汽車保有量還不足百萬。而按照《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量預計將超過500萬輛。

 　　面對補貼“優待”減少的趨勢，要想實現2020年500萬輛產銷量的目標，我國新能源汽車產業必須主動迎接挑戰，自謀出路。

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