未來中國鐵路運輸，不出現特殊情況，百年內只會越來越興盛，中國地形復雜，很多地方用公路運輸，運輸成本很大，危險性也不小，而且速度很慢，空運，只能運輸貴重物品。船運黃河只能到陜西一帶，長江開到攀枝花就已經是極限，而中國未來的西部大開發，需要運輸大量物資進入西部，在船運無法到達的情況下，只能選成本低，運輸量大，速度快的鐵路。隨著國家“一路”戰略的實施以及我國掌握3萬噸鐵路重載技術，繼“客運高速”后，“貨運重載”將成為中國鐵路建設新重點，相關產業面臨新一輪發展機遇。重載主要方向是：一是專用貨運重載鐵路改造和新建;二是“四縱四橫”客運專線逐步建成后，既有的客貨混運鐵路將逐步改造為重載鐵路、以貨運為主，對重載鐵路道岔需求不會出現下降情況。下圖是根據目前重載鐵路道岔的市場信息，對今后的重載鐵路道岔市場做出的預測。

　　圖表 2016-2020年重載鐵路岔道市場需求預測