汽車(che)(che)玻(bo)(bo)璃是(shi)汽車(che)(che)上的重(zhong)要(yao)安全件，占據著(zhu)汽車(che)(che)很大(da)一(yi)部分表面積。目前(qian)汽車(che)(che)玻(bo)(bo)璃主要(yao)以鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃和夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)璃為(wei)主，汽車(che)(che)玻(bo)(bo)璃能對車(che)(che)內人員起(qi)到較好的防(fang)護(hu)作用。

　　車(che)窗玻璃(li)和其它汽車(che)技(ji)術比較(jiao).雖(sui)進展(zhan)(zhan)緩慢.但仍在(zai)穩步(bu)地發展(zhan)(zhan)變化。例如.最近按空氣動力(li)學設計的(de)汽車(che)車(che)身，多(duo)為(wei)柔(rou)和曲(qu)面：勾進一步(bu)增加乘員的(de)視野感(gan)，加大(da)車(che)窗所(suo)占面積(ji).增大(da)風(feng)窗玻璃(li)傾(qing)斜角度。

　　作為向駕駛員提供清(qing)晰視野的(de)風(feng)窗(chuang)玻璃(li)，光(guang)學質(zhi)量至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)(yao)。首(shou)先它必須有(you)足夠的(de)可見光(guang)透(tou)射比，以保證(zheng)駕駛員能夠清(qing)楚地(di)觀察(cha)各(ge)種道路(lu)、環境和車(che)(che)輛(liang)情況。世界各(ge)國(guo)(guo)對(dui)汽(qi)車(che)(che)風(feng)窗(chuang)玻璃(li)的(de)透(tou)射比要(yao)(yao)求不(bu)太一(yi)樣，歐洲(zhou)各(ge)國(guo)(guo)要(yao)(yao)求汽(qi)車(che)(che)風(feng)窗(chuang)玻璃(li)透(tou)射率(lv)大于(yu)或(huo)等(deng)于(yu)75%;中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、日本(ben)等(deng)國(guo)(guo)要(yao)(yao)求風(feng)窗(chuang)玻璃(li)透(tou)射率(lv)大于(yu)或(huo)等(deng)于(yu)70%。

　　其(qi)次，風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)光(guang)畸(ji)變及副(fu)像(xiang)(xiang)偏(pian)離值(zhi)必須(xu)滿足相(xiang)關要求，以確(que)(que)保(bao)駕駛員(yuan)透(tou)過(guo)風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)觀(guan)察(cha)(cha)路(lu)面(mian)時不(bu)產生由于(yu)玻(bo)璃(li)(li)品質問題而引起(qi)的(de)(de)(de)觀(guan)察(cha)(cha)到的(de)(de)(de)景物(wu)失真、變形或對(dui)路(lu)面(mian)情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)錯誤判斷(duan)等。研究(jiu)表明，當風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)外表面(mian)不(bu)平行(楔(xie)形)、玻(bo)璃(li)(li)表面(mian)過(guo)于(yu)彎曲及汽車(che)(che)(che)風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)安裝角(jiao)過(guo)大時，風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)副(fu)像(xiang)(xiang)偏(pian)離值(zhi)就會(hui)偏(pian)大，即(ji)透(tou)過(guo)風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃(li)(li)觀(guan)察(cha)(cha)到的(de)(de)(de)物(wu)體的(de)(de)(de)主像(xiang)(xiang)和副(fu)像(xiang)(xiang)之間的(de)(de)(de)偏(pian)離角(jiao)度過(guo)大。在一(yi)些特殊情(qing)況(kuang)下，如黑夜里(li)兩(liang)車(che)(che)(che)交(jiao)會(hui)，駕駛員(yuan)透(tou)過(guo)這樣的(de)(de)(de)風(feng)窗(chuang)觀(guan)察(cha)(cha)對(dui)面(mian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)燈時，往(wang)往(wang)會(hui)看到明顯的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)燈副(fu)像(xiang)(xiang)，嚴重影響駕駛員(yuan)對(dui)汽車(che)(che)(che)間距和路(lu)面(mian)情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)正確(que)(que)判斷(duan)，容易造成車(che)(che)(che)禍。

　　同時(shi)，當(dang)玻(bo)(bo)璃材(cai)料(liao)存在各(ge)種缺陷(原(yuan)片玻(bo)(bo)璃的(de)結石、波筋、氣泡、劃傷、風坑及模具印、夾層玻(bo)(bo)璃中間層的(de)雜質等)時(shi)，會使(shi)光線透過玻(bo)(bo)璃時(shi)方向(xiang)發生改(gai)變，使(shi)得駕駛(shi)(shi)員(yuan)看到(dao)的(de)物(wu)體影像變形。長時(shi)間在這種情況下(xia)駕駛(shi)(shi)，駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)眼睛(jing)和大(da)腦(nao)很容易疲(pi)勞，成(cheng)為(wei)發生交(jiao)通事故的(de)重大(da)隱患。另外(wai)，對(dui)于駕駛(shi)(shi)員(yuan)視野區域帶色(se)(se)的(de)風窗(chuang)玻(bo)(bo)璃，其著(zhu)色(se)(se)程度不能影響駕駛(shi)(shi)員(yuan)對(dui)路面景(jing)物(wu)顏(yan)色(se)(se)的(de)識別(bie)，特別(bie)是對(dui)交(jiao)通信號燈顏(yan)色(se)(se)變化的(de)識別(bie)。

　　隨(sui)著我(wo)國(guo)(guo)汽車玻璃(li)(li)產能與技術(shu)的快速發展，我(wo)國(guo)(guo)汽車玻璃(li)(li)配套(tao)市(shi)場已基本(ben)實現了進口替代(dai)，并形成了福耀玻璃(li)(li)、信義(yi)玻璃(li)(li)等一批具備與日本(ben)旭硝子、英國(guo)(guo)皮爾金(jin)頓(dun)和法國(guo)(guo)圣戈班等國(guo)(guo)際玻璃(li)(li)制造(zao)業巨頭角逐(zhu)的民族(zu)品(pin)牌(pai)，其中福耀集團作為全(quan)國(guo)(guo)最大的汽車玻璃(li)(li)制造(zao)商，占有全(quan)球10%的汽車玻璃(li)(li)市(shi)場份額，在國(guo)(guo)內(nei)OEM市(shi)場占有率高達60%。

　　目前(qian)，國內汽車(che)玻(bo)璃(li)行業市場仍有望保(bao)持20%的年(nian)均增(zeng)長(chang)(chang)，雖(sui)然受(shou)到(dao)當前(qian)經(jing)濟形(xing)勢困(kun)擾，汽車(che)行業市場規模(mo)可能出現增(zeng)長(chang)(chang)放緩(huan)現象，以至于(yu)我國汽車(che)玻(bo)璃(li)行業市場規模(mo)增(zeng)長(chang)(chang)相應放緩(huan)，但后期(qi)隨著我國汽車(che)保(bao)有量的增(zeng)長(chang)(chang)，到(dao)2015年(nian)，我國汽車(che)玻(bo)璃(li)市場規模(mo)有望增(zeng)至381.62億元(yuan)。

　　在(zai)(zai)2010年(nian)結束的(de)(de)(de)(de)汽車下(xia)鄉和(he)以舊換新(xin)兩大(da)補貼(tie)政策將在(zai)(zai)2012年(nian)延續。配合國家調(diao)整收入(ru)分(fen)配、增加低收入(ru)群體收入(ru)，以及推(tui)進(jin)城鎮化進(jin)程等(deng)諸多措施的(de)(de)(de)(de)實(shi)施，農(nong)村市場(chang)將會產生龐大(da)的(de)(de)(de)(de)市場(chang)需求(qiu)。從(cong)我國的(de)(de)(de)(de)國情來看，中國還將長(chang)期(qi)處于城鎮化過程，城市的(de)(de)(de)(de)汽車市場(chang)需求(qiu)尚未(wei)飽和(he)，農(nong)村的(de)(de)(de)(de)市場(chang)正在(zai)(zai)開拓，中國玻(bo)璃(li)材(cai)料總網認為，汽車玻(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)市場(chang)需求(qiu)非常樂觀。中國的(de)(de)(de)(de)汽車玻(bo)璃(li)市場(chang)具有自身的(de)(de)(de)(de)素質，近年(nian)來涌(yong)現出很多制造商，在(zai)(zai)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)幾年(nian)里，競爭將集中在(zai)(zai)質量和(he)服(fu)務上。