5月21日，在中國內燃機工業協會(hui)(hui)舉行(xing)的(de)“推動貫徹實施國四排放(fang)標準(zhun)工作會(hui)(hui)議”上，所有(you)與(yu)會(hui)(hui)者最關注的(de)問題就是：國四是否如期(qi)實施。

　　在會上，環保部機(ji)動(dong)車(che)排(pai)(pai)污監控中心主任(ren)湯大(da)鋼明確(que)的說(shuo)道，2013年7月(yue)1日，將堅(jian)決實施重型車(che)第四階段(duan)排(pai)(pai)放(fang)標準（以下簡(jian)稱為(wei)GB17691），沒(mei)有(you)推(tui)(tui)遲(chi)的可能。他(ta)說(shuo)道，國四排(pai)(pai)放(fang)標準不會推(tui)(tui)遲(chi)，GB17691已經(jing)發(fa)布了8年，按照(zhao)當(dang)時(shi)法規制定的時(shi)間表，本該2013年實施國五排(pai)(pai)放(fang)標準，而(er)目前仍然是國三標準，可見，已經(jing)推(tui)(tui)遲(chi)了不少，留給(gei)企業的準備時(shi)間已經(jing)很多了。所以，重型車(che)國四排(pai)(pai)放(fang)標準不會推(tui)(tui)遲(chi)，尤(you)其是當(dang)今環保壓力非常大(da)的情況下。

　　針(zhen)(zhen)對油(you)品(pin)(pin)問題，湯(tang)大(da)(da)鋼介紹了(le)他了(le)解(jie)到(dao)的(de)情況，他說道，環(huan)保(bao)部(bu)針(zhen)(zhen)對不(bu)同(tong)產(chan)品(pin)(pin)對柴(chai)油(you)硫(liu)含量(liang)的(de)耐(nai)受(shou)程度進(jin)行(xing)了(le)區分，目(mu)前既有(you)耐(nai)受(shou)50PPM硫(liu)含量(liang)的(de)國(guo)(guo)四產(chan)品(pin)(pin)，也(ye)有(you)耐(nai)受(shou)350PPM硫(liu)含量(liang)的(de)國(guo)(guo)四產(chan)品(pin)(pin)。“環(huan)保(bao)目(mu)錄(lu)對此進(jin)行(xing)了(le)區分，目(mu)前已有(you)不(bu)少獲得國(guo)(guo)四環(huan)保(bao)目(mu)錄(lu)的(de)產(chan)品(pin)(pin)，從實驗來看，大(da)(da)部(bu)分產(chan)品(pin)(pin)能(neng)(neng)(neng)夠耐(nai)受(shou)350PPM硫(liu)含量(liang)，有(you)少部(bu)分只(zhi)能(neng)(neng)(neng)耐(nai)受(shou)50PPM硫(liu)含量(liang)。”針(zhen)(zhen)對只(zhi)能(neng)(neng)(neng)耐(nai)受(shou)50PPM硫(liu)含量(liang)的(de)產(chan)品(pin)(pin)，環(huan)保(bao)部(bu)也(ye)做(zuo)出了(le)相關要求：比如車輛(liang)在市(shi)區內(nei)運行(xing)，確保(bao)能(neng)(neng)(neng)加到(dao)50PPM硫(liu)含量(liang)的(de)油(you)品(pin)(pin)。

　　湯大鋼說道，至(zhi)于輕(qing)型(xing)(xing)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)何時實施(shi)(shi)國四(si)的問(wen)題，目前還(huan)沒有最終(zhong)結論，由(you)于大部(bu)分輕(qing)型(xing)(xing)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)對于350PPM的油(you)(you)(you)品(pin)耐受性較(jiao)差，所以(yi)影響到了輕(qing)型(xing)(xing)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)的實施(shi)(shi)時間的確定。環(huan)保部(bu)正在(zai)尋找(zhao)合適的對策(ce)，他希望內(nei)燃機(ji)(ji)行業經過仔細研討，在(zai)會議結束后給環(huan)保部(bu)提(ti)交一份統一的意(yi)見，將有助于環(huan)保部(bu)的決策(ce)。