電動車時代網消息，入夏以來，很多城市都開始要求電動車上牌，并且不少地區還規定禁止售賣超標電動車，一經發現就給予嚴厲處罰。電動車上牌的爭論已經持續了很長一段時間，最后終于有了一個結果，但是為什么會有這個結果，我們又能從電動車上牌這件事情中總結出政府在出臺相關政策時會有什么考慮呢，今天我們就來為大家慢慢解開這些迷霧，看看電動車上牌的內在邏輯都有哪些。

     電動車時代網消息，入夏以來，很多城市都開始要求電動車上牌，并且不少地區還規定禁止售賣超標電動車，一經發現就給予嚴厲處罰。電動車上牌的爭論已經持續了很長一段時間，最后終于有了一個結果，但是為什么會有這個結果，我們又能從電動車上牌這件事情中總結出政府在出臺相關政策時會有什么考慮呢，今天我們就來為大家慢慢解開這些迷霧，看看電動車上牌的內在邏輯都有哪些。

     要想了解電動車上牌的內在邏輯，我們認為應該要著重關注以下這幾個方面，其一是壓力，其二是訴求，其三是利好，只要我們能理順了這三個方面，就能理解政府為什么最終會出臺上牌的政策，為什么是這個時候而不是其他時候，為什么是這個政策而不是其他政策。

     從壓力方面來說，電動車上牌如果沒有那么緊迫，問題還不是那么嚴重，壓力還不夠大，那么有關方面肯定不會有相關作為的。作為政府部門，很多人的想法是多一事不如少一事，如果到了非做不可的時候，那就一定是有了很大的壓力，再不做會犯更大的錯。壓力來自哪些方面呢，近幾年電動車發展十分迅猛，數量急劇增加，與電動車相關的案件頻頻發生，道路狀況呈現出越來越混亂的局面，交通管理部門疲于應付，人民也抱怨紛紛，這無疑給各個方面造成了巨大的壓力，所以政府才會開始有意識地想要給電動車上牌。

     從訴求方面來說，電動車上牌不僅僅是政府方面想要做成的事，同時也要是民眾想要做成的事。政府可以借此而得一個出師有名，為民解難的好名聲，而民眾則是實實在在得了好處。民眾有訴求其實也相當容易理解，在中國如果沒有相關的制度法規，普通大眾就完全沒有任何道德可言，各種自私自利的行為都可能出現，電動車隨意過馬路，闖紅燈，撞行人，人們真是忍無可忍了，因此才開始有了各種給電動車上牌的討論，有訴求才會直接導致政府的實際行動。

     從利好的方面來說，電動車上牌對政府有很大的好處，這不僅僅是指道路管理方面的，還在于掌握現有電動車實際數據，統計各地電動車使用情況，了解人們的使用偏好等,事實上政府對于了解人們生活的每個方面都是十分感興趣的，而電動車上牌就給了他們又一個掌握人們更多生活信息的途徑，他們可以從中得到相當多的好處。

     總結以上電動車上牌的內在邏輯，我們發現其實它們不僅適用于電動車，我們完全可以據此而推測政府有關部門在推出相關政策時的一些關鍵點，要有壓力推動，要有民眾訴求，要有政策利好，滿足了這幾點，相關的政策就會呼之欲出。