近日，《家(jia)(jia)用汽車(che)產品(pin)三包(bao)主要零件(jian)種(zhong)類范圍與三包(bao)憑證》（以下簡(jian)稱“汽車(che)三包(bao)”）等186項國家(jia)(jia)標準(zhun)被批準(zhun)，又將頗具爭議的汽車(che)三包(bao)政策拉回公眾的視野，引起廣泛討論(lun)。汽車(che)屬于大(da)(da)宗(zong)商品(pin)，有別于一般家(jia)(jia)電，用“三包(bao)”政策是否(fou)行得通(tong)？記者走(zou)訪了各品(pin)牌多家(jia)(jia)經(jing)銷商，大(da)(da)部分(fen)經(jing)銷商表示，“汽車(che)三包(bao)”政策只是很美好的愿景，實際(ji)上卻行不通(tong)，退換車(che)在他們看來是不可能的事。

        汽(qi)車(che)三包標準(zhun)（GB/T 29632-2013）是《家用(yong)汽(qi)車(che)產(chan)品修理、更換、退(tui)貨(huo)責任規定》的(de)重要配套標準(zhun)，將自2013年10月1日開始實(shi)施(shi)。隨(sui)著實(shi)施(shi)日期的(de)臨近(jin)，一方(fang)面，普(pu)通的(de)消(xiao)費(fei)者期待著政策趕緊實(shi)施(shi)，甚至有(you)的(de)延后了買車(che)計(ji)劃；另(ling)一方(fang)面，汽(qi)車(che)的(de)經銷商(shang)們(men)卻各各心照不暄：“沒有(you)人補償損(sun)失，別想從(cong)店里(li)成功退(tui)車(che)。”

        誰(shui)來承擔車輛折舊費？

        隨著政策實(shi)施日期的(de)(de)(de)臨近(jin)，國(guo)家(jia)質檢總局已經完善(shan)了相關條例，例如規定了可以退(tui)換(huan)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)范圍，退(tui)車的(de)(de)(de)條件(jian)及有效(xiao)期，聘請了來鑒定車輛(liang)(liang)情(qing)況是(shi)否符(fu)合(he)退(tui)換(huan)條件(jian)的(de)(de)(de)專家(jia)組。可是(shi)，在(zai)看似完善(shan)的(de)(de)(de)條例背后(hou)，是(shi)被(bei)退(tui)車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)折舊費(fei)以及車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)處(chu)理等(deng)問題。

        北京(jing)某(mou)合資品牌(pai)經(jing)(jing)銷商負責人孫先生(sheng)說：“新車一(yi)旦(dan)被(bei)(bei)退(tui)，涉及到(dao)的問(wen)題(ti)十(shi)分復雜(za)。首先要考慮的就是新車折(zhe)舊的問(wen)題(ti)。新車一(yi)旦(dan)因(yin)質量問(wen)題(ti)被(bei)(bei)退(tui)，即使換(huan)上全(quan)新的零部件，該車也已(yi)經(jing)(jing)由新車淪為(wei)被(bei)(bei)退(tui)的‘二(er)手車’，車輛(liang)的價值與新車已(yi)經(jing)(jing)不能同日而語。”

        孫(sun)先(xian)生還(huan)告訴記者(zhe)(zhe)，消費者(zhe)(zhe)與(yu)經(jing)銷(xiao)(xiao)商相比，消費者(zhe)(zhe)處(chu)于弱勢地位(wei)，所以(yi)“三包”的出(chu)臺，壯大了消費者(zhe)(zhe)的聲(sheng)勢，而經(jing)銷(xiao)(xiao)商與(yu)廠家相比，經(jing)銷(xiao)(xiao)商又處(chu)于弱勢地位(wei)，最后承擔車輛折舊(jiu)費的只(zhi)可能是經(jing)銷(xiao)(xiao)商。可是經(jing)銷(xiao)(xiao)商掌握(wo)著賣車的主要(yao)(yao)程序，想要(yao)(yao)他們的利益受損，基本(ben)類(lei)似于老虎嘴里拔牙。因此退換車，在經(jing)銷(xiao)(xiao)商這里實(shi)在不容易“撕(si)開口(kou)子”。

        誰來(lai)承擔上牌費、車輛購置(zhi)稅？

        買一(yi)輛車不(bu)僅僅是開走那么簡單，還涉及到(dao)交(jiao)納各種稅，交(jiao)保險(xian)、上(shang)強險(xian)，上(shang)牌，等(deng)各種繁(fan)雜的(de)手續(xu)。而這(zhe)一(yi)部分的(de)費(fei)用(yong)在購置車輛所占比例(li)也(ye)是不(bu)小的(de)。若是退車，這(zhe)一(yi)部分的(de)費(fei)用(yong)如何處理也(ye)是“三包”政策所沒有規(gui)定到(dao)的(de)。

        一輛(liang)上了牌的(de)新車(che)(che)，若是(shi)要(yao)退車(che)(che)，那么(me)必然(ran)涉及到過戶(hu)的(de)問題。經(jing)銷商(shang)李先(xian)生(sheng)表示，在車(che)(che)輛(liang)限購(gou)的(de)一線城市，經(jing)銷商(shang)根本不(bu)(bu)可(ke)(ke)能有多(duo)余的(de)購(gou)車(che)(che)指(zhi)標，退回的(de)車(che)(che)輛(liang)無法過戶(hu)，也根本不(bu)(bu)可(ke)(ke)能實現(xian)所退車(che)(che)輛(liang)的(de)回購(gou)。

        如果需(xu)要退車(che)(che)，購買車(che)(che)輛(liang)所(suo)繳納的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)購置稅(shui)、消費稅(shui)、車(che)(che)船(chuan)稅(shui)等(deng)能否被原樣(yang)退回到消費者手中(zhong)？也是一個需(xu)要政(zheng)策解(jie)決的(de)(de)問題。另外，進口(kou)車(che)(che)輛(liang)產(chan)生(sheng)的(de)(de)進口(kou)關稅(shui)，又該由誰(shui)來承擔？這種種問題都(dou)是經銷商們需(xu)要面(mian)對的(de)(de)，所(suo)以(yi)經銷商孫先(xian)生(sheng)坦言，基本不會考慮給客戶退車(che)(che)。

        “退車不可能”“三包”成為鏡花水月

        雖然退(tui)車(che)(che)面臨著諸(zhu)多“后事”問題，有(you)的(de)(de)(de)消費(fei)者(zhe)可能會(hui)不買(mai)賬(zhang)，也(ye)有(you)不乏一(yi)門心思想要(yao)退(tui)車(che)(che)的(de)(de)(de)新車(che)(che)車(che)(che)主。某(mou)豪華(hua)汽車(che)(che)品(pin)牌經銷商負責人李(li)先生向記者(zhe)透露，他們一(yi)般會(hui)通過各樣(yang)的(de)(de)(de)方式(shi)來勸退(tui)要(yao)退(tui)換(huan)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)主，在修好車(che)(che)的(de)(de)(de)情況下(xia)，比如(ru)給一(yi)些優惠，免費(fei)保養，贈送禮(li)品(pin)等(deng)方式(shi)，甚(shen)至可以給一(yi)些“補貼”。而這(zhe)些“補貼”可以向廠(chang)家(jia)報銷一(yi)部(bu)分，這(zhe)是經銷商與廠(chang)家(jia)心照不宣的(de)(de)(de)一(yi)種默契(qi)。

        經銷商李先生笑著(zhu)告(gao)訴記者：“退車(che)(che)不(bu)可(ke)能，對于這(zhe)類頑(wan)固(gu)的(de)(de)(de)車(che)(che)主(zhu)，有(you)的(de)(de)(de)是不(bu)讓其退車(che)(che)的(de)(de)(de)辦(ban)法。”“汽車(che)(che)三包政策”規定(ding)零件修過2次以(yi)上(shang)仍解決不(bu)了才予以(yi)退車(che)(che)，那么在維修的(de)(de)(de)次數(shu)上(shang)可(ke)以(yi)做(zuo)一些手腳(jiao)。比(bi)如超過兩次的(de)(de)(de)維修，就(jiu)不(bu)給在修車(che)(che)記錄上(shang)顯示出來，只給車(che)(che)主(zhu)一張“非正式維修單”，這(zhe)樣就(jiu)不(bu)會觸(chu)到“三包”政策的(de)(de)(de)底線。

        “汽車三包政策”還規定(ding)，在銷(xiao)售者開出(chu)購車發票起(qi)60天內或3000公里內，才能達到退(tui)換(huan)車的基(ji)本(ben)條件。那么修車2次，就(jiu)成為經銷(xiao)商拖延時間的一個(ge)契機。盡量的拖延時間，使其超(chao)出(chu)60天期(qi)限，那么消費(fei)者就(jiu)無法退(tui)換(huan)車了(le)，只能接受(shou)維(wei)修。