新申請入市的危險貨物運輸企業或將面臨更高門檻。日前，山東省交通運輸廳道路運輸局下發通知，要求自2014年4月1日起至2014年4月30日止，在全省范圍內開展為期一個月的道路危險貨物運輸安全生產大檢查，道路運輸管理機構對危險貨物運輸企業的監管將更加嚴格。
據介紹，此次檢查采取各市道理運輸管理機構、道路危險貨物運輸企業開展自查，各市道路運輸管理機構對所屬危險貨物運輸企業進行督導檢查的方式進行。“除檢查運輸企業外，這次特別提出各運管機構也要對其所屬的許可和管理工作進行自查，目的是為了讓其更加嚴格的落實監管主體責任，”山東省交通運輸廳道路運輸局相關負責人表示。
據了解，道路運輸管理機構主要對審批許可、日常監管、應急處置情況進行自查，道路危險貨物運輸企業主要對安全管理制度建立、安全生產主體責任落實、運輸生產過程、應急處置演練等情況進行自查，省局將擇機檢查、抽查。
此次檢查名目分類更加明確具體，如對運管機構的自查內容中明確要求：在對新申請入市的企業進行許可時，是否嚴格按照《危規》要求，對場地面積、人員聘用、車輛和設施設備配備、安全管理制度設置進行嚴格審查和實地考察？對已許可的企業，是否按照交通運輸部的要求和根據《危規》標準進行復查？復查進度到什么程度（應復查多少家？已完成復查多少家？剩余企業復查計劃于何時完成？）對于復查中查出的重點問題有哪些？對這些問題是如何處理的？
對運輸企業的自查要求更加具體：“是否按規定聘用從業人員？是否嚴格審查、記錄從業資格情況、誠信考核情況？是否存在“小車大罐”、本質超載車輛？是否在企業內部進行匹配？無法匹配的是否作出退出市場的計劃？”另外對車輛是否配備應急處理器材和安全防護設施設備、是否安裝交通運輸部公示的衛星定位終端、是否建立運輸全過程動態管控、是否能夠發現從業人員擅自關閉車載衛星定位裝置等違規行為都提出了檢查要求。
“為了將檢查進行的更加徹底明了，我們用表格的形式對檢查內容和檢查方式進行了具體細化，要求通過查臺賬、到現場、看資料等各種方式逐項對照檢查，做到不留死角，不留盲區。對檢查出來的問題和隱患立即整改，實行‘零容忍’。對整改后仍不達標的，將按規定撤銷其相應經營許可，以確保全省道路運輸系統安全生產形勢持續穩定，”這位負責人表示。
陜煤集團榆林化學二期項目取
國家電投集團印發水、火、風
